보시는 바처럼 분명이 저렇게 가까이 폴리곤을 잘랐는데
서브디비전 서페이스를 적용시키니 무시하더라구요.. 원래는 각지게 뽑혀야 정상일텐데 말이에요. 몇개를 자르던 위아래 다 잘라보면
상관없이 저렇게 적용됩니다.
이런 스타일의 전투기를 모델링하는데 서브디비전 서페이스를 쓰면 안되는건가요? 아니면 제가 쓰는 방식이 잘못된건가요?
보시는 바처럼 분명이 저렇게 가까이 폴리곤을 잘랐는데
서브디비전 서페이스를 적용시키니 무시하더라구요.. 원래는 각지게 뽑혀야 정상일텐데 말이에요. 몇개를 자르던 위아래 다 잘라보면
상관없이 저렇게 적용됩니다.
이런 스타일의 전투기를 모델링하는데 서브디비전 서페이스를 쓰면 안되는건가요? 아니면 제가 쓰는 방식이 잘못된건가요?
디테일 요소는 모델링 중 후반부에 고민하셔도 됩니다.
비행기,자동차,선박등 운송기구 모델링은 프로덕트 모델링중 최고 난이도에 속합니다.
그래서 하드서페이스 모델링시 토폴로지 방식에 대한 리서치가 필요합니다.
전투기 관련 모델링 와이어 프레임샷을 찾아보시고 효율적인 면 분할을 해주어야 합니다.
처음부터 너무 많은 면을 만들면 형태 수정이 힘들어집니다. 전체적인 프로포션(비율)을 고려해서 형태를 만들어 나갑니다.
그런 의미에서 프로포션의 기준이 될 블루프린트가 꼭 필요합니다.
섭디비젼 서페이스를 몇단계 나누어서 에디터블해야 됩니다.
처음에는 천제적인 형태를 잡고 에디터블해서 디테일 부분을 모델링 하셔야 됩니다.
블루프린트가 없다면 굉장히 힘든 작업이라 도면 작업이 선행되면 더 완성도 있게 모델링 하실 수있을 겁니다.