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서울에 도심을 오가는 관광용 `자전거 택시'가 등장한다.

자전거 택시 운행업체인 ㈜자전거미디어(대표 고칠석)는 "정동극장과 계약을 맺고 3일부터 다음달 말까지 시청 앞 서울광장 인근에서 극장을 오가는 자전거 택시를 시범 운행한다"고 2일 밝혔다.

업체 측은 모두 3대의 자전거 택시 중 2대를 극장 관객을 위한 셔틀택시로 운행할 계획이다. 대중교통수단으로 접근이 힘든 정동극장까지 오후 2시와 4시 하루 두 번 공연되는 가족 뮤지컬 관객을 실어나르겠다는 것이다.

또 나머지 1대는 관광객을 상대로 서울광장∼청계광장∼광화문 등 도심을 오가는 관광택시로 운영할 계획이다.
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저게 도대체....누가 발라논 디자인말이냐?...
또 발주 넣을때 디자인은 꽁짜라고 해서 딴거냐?..

정말 동남아 인력거 보다 개성도 없고 디자인은 구리다에 100점 만점 줄거 같네...

지금은 21세기인데 저런 디자인이 나온다는것이 정말...
디자인 인력 세계 최대 배출의 대한민국에서 나온것이 맞는거냐.....

  • ?
    초보사마 2006.05.03 00:58
    저게 굴러댕기면 동남아 온듯한 삘을 느끼겠소~~~
  • ?
    영채신 2006.05.03 00:58
    저건 디자인이 아니죠
    그나저나 버스는 이제 좀 괜찮지만 트럭뒤에 따라가면 대략... -.-
  • ?
    류병삼 2006.05.03 00:58
    저렴하게 많이 맹글수 있는 디자인인가?
    공무원들 외형과 기능보다는 싸게 만들수 있다면 좋아하겠쥐...
    자기들 돈 들어가는 것은 아니지만, 아직도 디자인 관련해서 돈 쓴다면 이상하게 비싼 것을 안된다고 하더라. 다른데 쓰는 돈은 엄청나면서...
    청계천은 그나마 건설쪽이니 돈을 발랐지만...
  • ?
    P 2006.05.03 00:58
    눈에 확 튀고 괜찮은데요?...타고서 사진찍어서 싸이에 올리면 대략 많이 우낄듯..
  • profile
    길동 2006.05.03 00:58
    뜻깊은 답글이 있어서 퍼옵니다.
    ---------------------------------------------------------------------------
    000 씀:
    글쎄요.......

    예전에 이런 명제가 돌았던게 생각이 나는데요. (약간의 오차는 나지만)

    파워피씨 1세대 6100이 100대 있는게 더 훌륭한가? G3 350 한대가 있는데 더 훌륭한가? 이런 거 였습니다.

    대충 결론은 상황에 따라 다르다 였던 걸로 기억하는데요.

    6100 100대가 더 효율적인 일이 있고, G3 350 한대가 더 효율적인 일이 있기 때문이겠죠.

    얘기가 엉뚱한지는 모르겠습니다만, 디자인 하청업체가 영세하다거나 너무 헐값에 쓴 것이 모든 문제의 원인은 아닐것 같습니다.

    정말로 돈 쪼끔 쓰고, 정말로 (외견상) 영세한 업체도 성공적인 결과를 낼수 있는것 이 디자인 아닙니까?

    아이디어에 비용과 영세 업체의 여부는 의미가 없다고 보는게 제 생각입니다.

    정말로 중요한 것은 그 결과물을 판단하는 바이어나 결정권자의 마인드가 아닐까요?

    정말로 좋은 디자인도 결정권자의 싸인 하나에 죽어버리고,

    정말로 별볼인 없는 디자인도 결정권자의 싸인 하나에 수십억의 광고비가 쏟아 부어지는......

    정말로 중요한 것은 디자이너의 능력이 아니라

    최종 선택하는 오우너(?), 결정권자의 능력이 아닐까 하는 생각이 듭니다.

    뱀발로 덧붙이자만....... 그러니까 실제로 디자인 한 사람은 너무 욕하지 맙시다.

    자라나는 새싹을 밟지 말자구요. ^^;; 쓸데없는 한소리 였습니다.
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------

    답글 :
    자라나는 새싹이 할 수 있는 일은 따로 있습니다.
    또한 그런 새싹을 관리해줄 경력 많고 능력 좋은 디자이너도 필요하죠.
    그래야 새싹은 튼튼한 나무로 자라납니다.
    아직 새싹인데 과일을 생산할 수는 없잖습니까?

    그리고요, 이런 싸인 디자인은 아이디어 문제가 아니랍니다.
    광고쪽이라면 그렇게 생각할 수도 있습니다만, 디자인을 '아이디어'로 치부해선
    안되지요. 이것도 전문분야이고, 경력을 무시못한답니다.

    또한 이건 어느 사기업의 사업이 아니잖습니까...
    정부기관에서 세금 들여서 하는 사업입니다. 때문에 아무 생각 없이
    설렁설렁해선 안되는 것이죠.

    물론 저 일을 진행한 디자이너를 깍아내리거나 할 의도는 없습니다.
    문제는 그 일이 진행되는 과정을 알아야할 필요가 있다는 것이죠.


    예를 들어서, 제가 생각하기엔 아마도 이런 디자인일을 정부기관에서
    입찰을 통해 하청을 주었을 겁니다. 특정 회사에 그냥 맞기면 부정부패 어쩌구
    해서 아마 입찰방식을 택했을 겁니다.

    그런데요... 이게 문제가 많다는 것이죠.
    예를 들어, 시내버스 디자인의 경우, 그 전의 것은 교수급 디자이너 분들이
    제작하신 걸로 압니다. 이런 교수급 디자이너분들이 이런 일 수주할 때
    단가를 얼마나 넣을까요? 제가 볼땐 최소 수천만원입니다.
    그리고 그런 단가는 합당합니다. 디자이너 개인의 능력과 또 연구를
    진행하면서 발생하는 제반 사항을 생각한다면 말이죠.

    하지만 그렇지 않은 디자인 회사는 얼마에 수주할까요?
    아마 경쟁입찰이라는 것을 생각한다면 최소금액, 아마 수백만원을
    써낼 수도 있습니다. 고용한 몇년차 디자이너 월급과 진행비용,
    그리고 회사에 돌아올 약간의 이익만이 계산되겠죠.
    이러니, 능력이 없는 디자인 회사에 일이 갑니다.
    그리고 그 결과물이 이런 식으로 나타나는 것이죠.

    (물론 저 자전거나 시내버스가 실제로 그런식으로 일이 진행되었다는
    것은 아닙니다. 그럴 수 있다는 것이죠)

    혹시 이런 디자인 비용이 약 10배 정도 차이나므로, 그만큼 세금을
    절약했다고 볼 수 있는 것 아닌가라고 생각하실지 모르겠습니다.
    하지만 절대 아니죠.

    시내버스 디자인이 제대로 되지 않아서 발생하는 사회적 손실이 있습니다.
    버스 번호가 잘 안보여서 서울시 인구 1천만 중에 수백만명이 불편을
    겪어야 하고요, 그 와중에 많은 사람은 버스를 잘못타거나 놓치는
    일을 당하게 됩니다. 그렇게 해서 개인에게 알게 모르게 손해가 발생하죠.
    또한 예쁘지 않은 버스 때문에 외국인 관광객들이 줄어드는 그런
    간접적인 손실도 있겠고요...
    또 오류를 수정하기 위해 또 세금이 들어가야 하고요...
    무엇보다 개인이 감당해야할 작은 불편이나 손해는 모이면 정말 엄청난
    금액으로 환산되지요...

    겨우 몇천만원 절약되어서 기뻐할 일이 아니라는 겁니다.
    서울시 인구 개인 당 겨우 몇원씩 돌아가는 사회적 비용이 더 지출되었다면
    과거 우리는 시내버스를 보면서 인상을 안써도 되었다는 것이죠.


    물론 운이 좋아 하청업체에 천재적인 디자이너가 우연히 있어서
    좋은 결과물이 나올 수도 있습니다만... 글쎄요.. 그런 우연을 기대하기엔
    좀 힘들지 않나 싶네요. 일을 따내기 위해 무조건 싼 가격에 입찰하는
    그런 오너 밑에 과연 제대로 된 직원이 남아있을까요?

    이쪽 업계도 장난이 아니랍니다. 능력있는 사람들은 경력 없어도
    오너들이 다 알아보고 제대로 된 회사에서 뽑아갑니다.
    그리고 능력 없는 사람들이 별볼일 없는 회사에 남게 되지요.

    능력 있는 사람에게서는 많은 것을 기대할 수 있지만 능력이 없는 사람에게서는
    아무것도 나올게 없는 경우가 더 많지요.

    아무튼, 교수급 디자이너를 고용한 회사라면 무조건 싸게만은 써낼 수
    없었을 겁니다. 하지만 경력도 얼마 없는 디자이너에게 값싼 임금을 지불하는 그런
    디자인회사라면 얼마든지 싼 가격에 일을 수주할 수 있겠죠.

    그리고 그 결과는, 서울시민 전체 또는 대한민국 국민 모두가
    미적인 부분과 기능적인 면에서 모두 떨어지는 그런 환경을 맞이해야
    한다는 것입니다.


    P.S. - 000님의 비유를 빌리자면...
    G3-350 혼자서 해야할 일을 6100 혼자서 했다고 생각하시면 될 듯 하네요.
  • ?
    P 2006.05.03 00:58
    제 결론은 나라가 잘 못입니다. 노무현이..기타 딴나라당,열린니네당,기타 등등 모조리..다 ㅋㅋ
    젠장 교수가 말하던 디자이너가 대우 받는 나란 대체 언제나 오는거야?.. 벌써 10년이 넘었네
  • profile
    macmind 2006.05.03 00:58
    70년대 어린이 대공원에 왔다는 기분으로 타면 될듯 한데요?? ㅋㅋ 요즘 중국서 나오는 3륜 전기자전거들이 더 이쁘네요. 근데 저 제품 핸들의 컨트롤 박스는 딱 봐도 중국제라고 한눈에 알 수 있네요. ㅋ
  • ?
    이젤 2006.05.03 00:58
    자전거 운전하는 사람 힘들어보여서 미안스러워서라도.. 타기가 좀 껄끄러울듯.. 차라리 전기로 가는 동력으로 하는쪽이...
  • profile
    macmind 2006.05.03 00:58
    이 제품 전동 겸용으로 알고 있는데 아닌가요? 핸들에 있는 컨트롤 박스가 전기자전거용 배터리 게이지랑 라이트인 것으로 봤는데요.^^;

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