일본 카이오 대학? 이탈리아 디자인 회사가 합작으로 테스터 자동차로 만들었다고 하던데...
동력장치와 기구설계는 일본이 외관 디자인은 이탈리아 디자인에서...
무려 8개의 바퀴로 동력 전달을 통해 시속 311킬로의 속도로 달린답니다.
예전에 NHK에서 소개를 했다고 하던데요.
앞에 4바퀴는 방향을 위해서 뒤에 4바퀴는 동력전달용. 결국, 후륜구동 방식이군.
총 570마력이라고 하구, 연비가 90킬로 정속주행시 300킬로 거리 이상을 달릴수 있다는데...
배터리도 3.6볼트 정도인데, 이 볼트면 휴대폰 용량과 비슷하구...
대신 연비나 성능면에서 가솔린 차에 비해 빠질 것은 없지만... 대신에 배터리 가격이 장난이 아니라서...
2만엔이 넘는다고... 아직 양산은 엄두를 못내지만... 미쯔비시에서 관심을 가지고 있다네요...
울 나라도 조만간 양산 모델로 전기자동차 내놔야 할텐데...
아마도 관공서에서 사용할 모델로 수십대가 운행에 들어갔다고 뉴스에서 보기는 했는데...
일반 소비자가 구입할 차량은 언제나 나올려나...
